Zet je fiets op een druk station en je krijgt elke maand een nieuwe zadelhoes, mét reclame! Aanleiding voor dit artikel is een actie van Sony Ericcson; zij hebben een hoop zadels oranje gekleurd om hun WK actie te promoten. Slim, want zadelhoesjesmarketing werkt. Mensen laten het hoesje weken zitten en verspreiden zo de boodschap door de hele stad. In dit artikel staan meer dan 30 voorbeelden, verzameld in 5 minuten op Delft Centraal. Lees verder…
Fietsend kom je een heel eind. Vorige week waren wij heerlijk weg in de omgeving van Arnhem. Een van deze dagen hebben we besteed in het nationale park de Hoge Veluwe. Heerlijk rondstruinen in het Köller Muller (waar ik, schaam schaam, nog nooit geweest was) en rondcrossen op de witte fietsen. Deze fietsen zitten prima. Ze zijn degelijk en er kan weinig aan kapot, en zo zien ze er ook uit.
De fiets die ik net tegenkwam daarentegen schijnt heel degelijk te zijn, maar ziet er zo helemaal niet uit. Oli Erkkilla uit Finland ontwierp deze voorvorkloze fiets als eindexamenproject. Geloof je niet dat hij werkt? Bekijk dan dit filmpje eens.
Wij Nederlanders zijn een fietsend volkje. Al is de dag zo winderig als vandaag er staat altijd een berg mede-fietsers bij het stoplicht te wachten. Ook zijn wij een praktisch volkje, dingen moeten vooral werken. Lelijke fietstassen zijn het gevolg, al zit daar de laatste jaren al wel wat verbetering in. Het fietstasontwerp van Po Campo is wat mij betreft meer dan welkom in ons Nederlandse Straatbeeld.
Bekijk het originele bericht op DCG.
Vandaag gaat dé Tour over 194,5 kilometer van Limoges naar Issoudun. Wie hem gaat winnen? Dat gaan we zien. Vandaag werk ik thuis en kan ik de radio en de tv aanzetten om alles in de gaten te houden. Als we op kantoor werken zie ik collega’s het ettapeoverzicht van nu.nl erbij pakken. En voor onderweg is er de Rabo iTour. Lees verder…
Jaaroverzichten vliegen je om de oren deze dagen. Ook design.nl pakt het goed aan. In plaats van de wekelijkse nieuwsbrief viel deze week een heus magazine op de digitale deurmat. In het magzine vinden we een overzicht van de nieuwe designtalenten van 2008 in zowel product als mode-ontwerp. Enkele namen?… Lees verder…
Eerder dit jaar schreef ik een gastblog voor design.nl, deze vind je hier.
Gisteren begaf mijn dynamo het tijdens de ochtendrit naar mijn werk. Balen, maar zin om hem te maken had ik niet. Dus na mijn werk via de HEMA naar huis gefietst en twee nieuwe lampjes gehaald.
Sindsdien zit ik met allerlei voorbeelden van hoe mooi LED eigenlijk wel niet is in mijn hoofd. Steeds poppen er weer dingen in mijn hoofd. Wat ooit begon als leuk indicatielampje in het rood dat aangeeft dat je tv op standby staat is uitgegroeid tot een onmisbaar onderdeel van vele producten.
Om met de fiets te beginnen; er zijn nu veel en veel meer mensen die netjes met licht rijden dan voor de losse fietslampjes. Je hoeft die kapotte dynamo of die losse draadjes niet meer te repareren, je koopt gewoon nieuwe lampjes. Dat is gemak, en we kiezen gemak boven groen bewustzijn. Een van de voordelen van LED is dat het weinig energie kost, traditionele fietsverlichting kost echter helemaal geen energie omdat we deze zelf opwekken. Veiligheid voor alles, dus liever energiekostende LED dan geen velichting.
Zittend op die fiets zie je allerlei LED toepassingen voorbijkomen: sommige stoplichten zijn in LEDs uitgevoerd, steeds meer fietsstoplichten hebben aftellers zodat je weet hoe lang je nog moet wachten en een sms-je lezen zou niet lukken zonder ‘backlight’.
Wist je trouwens dat de HEMA ook een prima verlichtingsset verkoopt die de LED-technolgie gebruikt zonder batterijen? Toch weer aan de zware dynamo? Nee dat niet. Doordat LED minder energie vraagt dan traditionele fietsverlichting kun je werken met een kleinere stroomopwekking. Géén dynamo! Twee magneetjes in je wiel die langs elkaar bewegen wekken genoeg energie op. Het lampje zit gemonteerd op de as zodat je geen problemen hebt met kabeltjes.
In Beeld
